Комментарии

rss - больше»
Новости проекта
Огурцово-ИНФО - Одинцовский блог
ПравилаО проектеПочта (0) Написать новый пост

О диких пробках на Красногорке из-за платной дороги

1 684
Вторник, 22 апреля 2014, 10:39

Выступил на «Русской службе новостей» по ситуации с пробками

 

Послушать можно тут:

moskva.fm/share/4003/20140422/fromtime:08:43:42

    Гость
    #
    Все запаролено. Какой логин и пароль чтобы послушать?
    Олень с герба
    #
    Регистрация на сайте занимает 10 секунд!
    stahan
    лично#
    зампред из туалета вещает?))))
    Cyber100
    лично#
    хотел было послушать запись эфира == не осилил регистрацию…
    нельзя ли ее как-то сюда «прикрутить»?
    zaika
    лично#
    Смотреть без регистрации.
    Пробки они такие.
    ac194119411941
    лично#
    Да уж лучше напиши где какие собаки срут по городу)) Или осанну для могучих вновь избранных))))
    Гость
    #
    ac194119411941: Да уж лучше напиши где какие собаки срут по городу
    И вот ты, Ася, любишь цобакков?
    ac194119411941
    лично#
    Авчарок немецких (всегда держу) чтоб в хлам бандеровцев и либерстов
    ac194119411941
    лично#
    Ты Сашок Ермошин сестре побольше писать давай)))) м)) а то мало даешь))) Круговая порука мажет как копоть)))) За что борллись на тои напаролись)) борцы фиговы мля
    Комментировать могут только зарегистрированные пользователи
    Северный обход ОдинцовоДвижение было открыто 26 ноября 2013 года.
    Для строительства платной автомагистрали от МКАД до Минского шоссе было вырублено более 150 гектар реликтового Подушкинского леса. Это вызвало массовые протесты граждан с митингами, общественными проверками и обращениями по различным инстанциям. Однако остановить вырубку легких столицы активистам так и не удалось.
    Стоимость строительства трассы составила 32,4 млрд руб., из них 11 млрд руб. вложил Инвестиционный фонд России, а остальные 21,4 млрд руб. — ОАО «Главная дорога», 11 млрд руб. — целевой безвозвратный грант. Более 18,1 млрд руб. «Главной дороги» привлечено путём размещения семи выпусков облигаций.
    Везде звучала цифра 30 лет, причем время начала аренды пошло с даты выдачи разрешения на строительство. «Главная Дорога» везде трубила, что в их интересах закончить строительство как можно раньше. Но потом в прессе тихим сапом прошло сообщение, что Медведев подписал аренду на 100 лет.
    Для гарантий возврата инвестиций концессионным соглашением запрещено расширение Минского шоссе на участке от МКАД до Зайцево.
    С 1 января 2014 года автодорога является платной до 2113-2114 годов.
    Концессионер:
    АО «Главная дорога»
    Оператор:
    АО «Новое качество дорог»