Праздник 26 июля — День парашютиста

День парашютиста отмечается в тот самый день, в который в 1930 году началось массовое развитие парашютизма в СССР.

А началось оно с первой серии прыжков с многоместного самолета под городом Воронежем, которые провели советские летчики-парашютисты под руководством Л. Г. Минова — организатора службы по обеспечению спасения летчиков в полете.

С этого дня и началось массовое развитие в Советском Союзе парашютизма.

За следующие полтора года советские парашютисты выполнили около 600 показательных и тренировочных прыжков. Советскими инструкторами парашютного спорта были совершены прыжки в воду, глубокий снег, ночные прыжки с большой высоты, а также широко распространившиеся в дальнейшем затяжные прыжки.

В 1931 году 14 июля в СССР впервые совершила прыжок с парашютом женщина — В. Кулешова. За ней, 19 августа прыгнули А. Чиркова и В. Федорова.

Но первый в мире прыжок женщины с парашютом с самолета был совершен двадцатилетней Джорджией Томпсон, которая сделала это над Лос-Анджелесом 21 июня 1913 года. Это произошло меньше, чем через год после самого первого прыжка с самолета, который совершил 1 марта 1912 года американец Альберт Берри, удачно приземлившись, выпрыгнув с высоты 1500 футов.

Первый Чемпионат мира по парашютному спорту состоялся в 1951 году. Проводятся соревнования и сейчас, в нескольких категориях: индивидуальная акробатика, купольная акробатика, групповая акробатика, точность приземления.

Ежегодно 26 июля профессиональные и парашютисты-любители отмечают свой День парашютиста.

История создания парашюта

О том, что во многих древних странах люди пытались спуститься с высоких деревьев, башен и скал при помощи каких-либо приспособлений, напоминающих зонтики, свидетельствуют древние записи. Но, нет сомнения, что подобные рискованные мероприятия в те времена чаще всего оканчивались тяжелыми увечьями или гибелью. Ведь законы сопротивления воздуха тогда не были известны.

Необходимо было точно рассчитать размеры парашюта, и это было сделано в конце 15 столетия Леонардом да Винчи.

Упоминание о возможности безопасного спуска с высоты содержится в его рукописи от 1495 года. Там говорится о «палатке» из накрахмаленного полотна, размером примерно 6×6 метров. И такое приспособление действительно могло обеспечить безопасный спуск с любой высоты, ведь и диаметр современных нам парашютов также составляет 6-7 метров.

Другой итальянский ученый, Фауст Веранчино, в начале 17 века также описал похожий аппарат, для которого тяжесть человека определяла величину паруса.

Подобной конструкцией и воспользовался для побега из тюрьмы в 20-х годах 17 столетия, французский заключенный Лавен. Он сшил из простыней шатер, прикрепил к низу его веревки и пластины из китового уса. Приземление его было благополучным.

В 1777 году Жану Думье, также французу, было предложено стать «подопытным кроликом» — спрыгнуть с крыши с «летающим плащом». Так как Думье был приговорен к смертной казни, а в случае удачного приземление ему даровалась жизнь, то терять ему было нечего. Прыжок его оказался удачным.

Таким образом и появился первый аналог парашюта.

А в 18 веке, когда начало разрабатываться воздухоплавание, парашюты нашли более широкое практическое применение.

Первый настоящий прыжок с парашютом был совершен в Париже 22 октября 1797 года — с высоты 2230 футов, с воздушного шара прыгнул один из первых воздухоплавателей, француз Андре-Жак Гарнерен.

На зрителей прыжки с парашютом всегда производили неизгладимое впечатление — как в прошлом, так и сейчас.

В 1803 году Андре-Жак Гарнерен демонстрировал полеты на воздушном шаре в России. Публика была покорена.

В России появилось немало энтузиастов парашютного дела.

К концу 19 столетия в России было весьма популярна целая семья спортсменов-парашютистов — Станислав, Юзеф и Ольга Древницкие, братья и сестра. Это семейство много сделало для развития парашютного спорта в России.

Увлекаясь воздухоплаванием, братья Древницкие понимали, что это рискованное предприятие, сконструировали подвесной парашют и стали испытывать его.

В течение трех лет они совершили несколько десятков прыжков, отработав при этом технику, и усовершенствовав парашют настолько, что все прыжки их были удачными.

Вслед за братьями увлеклась прыжками с парашютом и сестра Ольга. В первый раз она прыгнула в 1896 году.

В 1910 году старший брат, Юзеф Древницкий, совершил свой показательный прыжок с воздушного шара в Петербурге. Несколько тысяч людей наблюдали за захватывающим зрелищем. После того, как Дреневицкий спрыгнул с высоты 200 метров и, словно под большим раскрытым зонтиком, плавно спустился на землю, ему была устроена овация. Популярность парашютному спорту в России была обеспечена.

Однако парашюты того времени были громоздкими и не удобными в использовании, и не каждый воздухоплаватель брал это приспособление с собой в полет.

Парашют с появлением самолета

Первый парашют, который укладывался в ранец, был сконструирован и испытан техником-самоучкой Глебом Котельниковым. Такой парашют мог всегда находиться при летчике и действовал безотказно.

В 1924 году Котельников сконструировал и грузовой парашют, на котором можно было спускать до 300 килограммов груза. Купол этого парашюта имел в диаметре 12 метров.

А в 1929 году парашюты стали обязательным атрибутом воздухоплавания и авиации. Парашюты спасали жизни летчиков-испытателей.

Разновидности парашютного спорта

Парашютный спорт — это экстремальный вид спорта, но, несмотря на это, он становится всё популярнее и превращается в один из видов активного отдыха.

В парашютном спорте нужно уметь осуществить свободное падение с точным плавным приземлением, во время которого провести и различные акробатические элементы.

При индивидуальной акробатике, парашютист выполняет в свободном падении определенные движения на время: сальто, спирали, вращения.

При групповой акробатике спортсмены во время падения выполняют перестроения и фигуры из соединенных тел.

В купольной акробатике фигуры и перестроения выполняются с уже раскрытым парашютом, что требует большого опыта и высокого мастерства.

В приземлении на точность парашютист должен приземлиться в заранее отмеченное место с максимальной точностью. Причем, нужно попасть пяткой в электрический датчик — мишень небольшого размера.

В последнее время динамично развиваются и такие очень зрелищные направления парашютного спорта, как фрифлай, фристайл, скайсерфинг и скоростное приземление.

Во фрифлае двое парашютистов со скоростью падения 250-300 км/ч выполняют акробатические фигуры в вертикальном положении тела: стоя, сидя, вниз головой. Рядом с ними летит парашютист-оператор, снимающий их полет на камеру.

Во фристайле спортсменами демонстрируется их координация движений и пластика.

В скайсерфинге парашютисту нужно на специальной лыже выполнить различные фигуры в воздухе. Рядом летит оператор, по записи которого потом и оценивается прыжок. Для участия в скайсерфинге необходимы годы тренировок, но по этому виду парашютного спорта в настоящее время проводится наибольшее количество соревнований.

В скоростном приземлении целью парашютиста является совершение максимально длинного горизонтального пролета вдоль земли на максимально высокой скорости. На подходе к земле скорость может достигать 100 километров в час. Этот вид парашютизма наиболее опасен и травматичен.

Основа безопасности парашютного спорта

За все время развития парашютизма выработалась целая система строгих норм, обеспечивающих полную безопасность. Это и укладка парашюта, нормы по его условиям хранения, переукладке и просушке, регулярные лабораторные проверки парашюта.

Определенные навыки и уровень подготовки помогают принятию правильных решений в критической ситуации.

Для того чтобы парашютисту уметь действовать в таких ситуациях, важно досконально разбираться в устройстве парашюта и знать об его поведении в определенных условиях.

Необходима парашютисту и устойчивая психика и самодисциплина.

Только представьте себе — с высоты 4000 метров прыжок длится в течение одной минуты — это не так мало, и за это время нужно всё держать в своих руках.

Лилия Юрканис для InFlora.ru

inflora.ru/directory/r…s/day-paratrooper.html