На пенсионерах экономим, богатым помогаем

В то время, как в бюджете Московской области нет денег на обеспечение пенсионеров бесплатным проездом по Москве, на разных уровнях принимаются решения об оказании поддержки богатым гражданам. Правда, не всем, а лишь тем, кто купит автомобиль «правильной» модели.

Первое решение не касается непосредственно жителей Подмосковья, но упоминания заслуживает. Власти Москвы решили стимулировать покупку малолитражек. с 11 ноября 2008 года каждый москвич, покупающий малолитражку, получает от городских властей карту на получение бесплатного бензина номиналом 24 тыс. руб. (подробнее http://news.mail.ru/economics/2348095) Понятно, что малолитражка занимает чуть меньше места и чуть меньше загрязняет окружающую среду, чем обычный автомобиль. Но почему тогда не выплачивают компенсации за отказ от приобретения автомобиля вообще? Ведь пешеход занимает еще меньше места!

Второе решение – выдача льготных кредитов на покупку отечественных автомобилей. Данное решение обсуждалось на нашем сайте http://www.odintsovo.info/news/?id=20404&cpn=1.

И вот появилось еще одно решение – выдавать карту на 50 тыс. рублей за сдачу старого автомобиля. Потратить эту карту можно только на покупку автомобиля отечественного производства. Подробности http://mk.ru/auto/publications/390459.html и http://auto.mail.ru/article.html?id=30246.

Получается, что в то время, когда автомобилей больше, чем мест на стоянках, а дороги забиты пробками, деньги выделяются не на решение проблемы, а на ее усугубление.

Сколько шуму в СМИ было по поводу повышения транспортного налога, и вот mail.ru сообщает, что налог поднимется примерно на 10% (http://news.mail.ru/russia/3087239). Почему-то повышение цен на все товары и услуги, как и недавнее повышение налога на недвижимость минимум на 50% (а для некоторых – в 10 и более раз), не вызывает такой оживленной реакции.

А что надо делать?

Во-первых, надо стимулировать граждан отказываться от приобретения автомобиля. Для этого следует отменить всевозможные бонусы при покупке автомобиля и сделать проезд в общественном транспорте бесплатным для всех. Возможно, что на это потребуется даже меньше денег, чем на обеспечение бесплатного проезда для отдельных категорий граждан. Не секрет, что льготники составляют значительную часть пассажиров общественного транспорта. В то же время, для взимания платы с остальных граждан задействовано огромное количество кассиров и контролеров, которым тоже нужно платить зарплату. В случае бесплатного проезда затраты на продажу билетов и борьбу с «зайцами» исчезнут, и на провоз одного человека из бюджета будет выделяться существенно меньшая сумма.

Во-вторых, для пополнения бюджета следует начать штрафовать водителей за нарушение правил парковки.

В-третьих, для поддержки отечественного автопрома нужно продолжать ограничивать ввоз иномарок вплоть до полного их запрета.

И, конечно, следует серьезно заняться обеспечением безопасности дорожного движения.